La Volkswagen I.D. R Pikes Peak ha completato il primo test per la Pikes Peak International Hill Climb sul tracciato di gara nello stato del Colorado.
Il pilota Romain Dumas è rimasto favorevolmente impressionato dalle prestazioni del prototipo elettrico da gara. Per questo primo test sul tracciato da 19,99 km con156 curve che porta alla vetta a un’altitudine di 4.302 metri sul livello del mare,la squadra si è concentrata su sospensioni e gomme, oltre all’utilizzo ottimale della batteria e del recupero dell’energia in frenata. Il 24 giugno, per la 96° edizione della cronoscalata più famosa al mondo, il pilota della Volkswagen Dumas punterà al tempo di 8’57”118, a una velocità media di circa 134 km/h. il record ottenuto nel 2016 per le auto elettriche sul tracciato.La I.D. R Pikes Peak affronterà la sfida forte di una potenza di sistema di 500 kW (680 CV), erogata da un motore elettrico sull’asse anteriore e uno su quello posteriorecon la coppia che viene distribuita elettronicamente.. ll design della I.D. R Pikes Peak vuole sottolineare in modo nitido la sua appartenenza alla futura I.D. Family (I.D., I.D. CROZZ, I.D. BUZZ e I.D. VIZZION) la gamma di modelli di serie completamente elettrici che la Volkswagen porterà sul mercato dal 2020.Il telaio e i componenti aerodinamici della I.D. R Pikes Peak sono realizzati in un composito di fibra di carbonio e Kevlar estremamente leggero. Le sospensioni e la struttura di sicurezza sono quasi completamente di acciaio e alluminio. Le dimensioni relativamente contenute hanno permesso di collocare i pacchi batteria accanto e dietro al pilota, assicurando così una perfetta distribuzione dei pesi.L’auto pesa meno di 1.100 kg pilota compreso.
