Craig dopo i numerosi spostamenti sullo scacchiere dei quattro costruttori WRC, anche se non è mai stato scaricato da Citroen si ritrova in una posizione scomoda, questo lo ha portato a guardarsi intorno ed oggi sta chiudendo con M-Sport.
Che alla fine M-Sport fosse costretta a giocare di rimessa, aspettando sino alla fine cosa poteva concedergli il mercato era prevedibile quanto inevitabile. Sorte analoga è toccata Craig Breen, in questa stagione ha dimostrato di avere una grande solidità con prestazioni regolari e di tutto rispetto, ma con gli arrivi di Ogier e Lappi di vettura in casa Citroen ne rimane solamente una, con un programma che però come quest’anno potrebbe prevedere qualche coabitazione, riducendo drasticamente il numero delle partecipazioni e questo non è il massimo per un giovane pilota ambizioso. Così dopo qualche abboccamento di fine estate con Toyota, che però parlando di giovani ora ha occhi solamente per il giovane Kalle, si sono intensificati i contatti con Wilson e nel giro di poche settimane si è arrivato a trovare un accordo di massima che a quanto si vocifera sia stato già contrattualizzato o pre.. . Anche se in passato tra Wilson e Breen non c’era stato corteggiamento, la stima è reciproca è molto alta e con i futuri compagno di squadra Evans e Suninen non ci sono ordini precostituiti e tra i tre potrebbe crearsi uno stimolo reciproco. La speranza di Wilson che con la partenza di Ogier perde anche red bull, è quella di riuscire a creare attorno all’Irlandese una cordata made in UK, un po’ come per Evans ancora oggi sorretto da aiuti Gallesi.
