FULL D’ASSI A SANREMO

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Sui tavoli verdi del Casinò Sanremese il CIR cala sul piatto un bel full di assi con i favoritissimi Basso, Campedelli e Rossetti, che dovranno vedersela con un Crugnola stoppato da una rottura al Ciocco quando era al comando, ed un Breen che su strade umide o bagnate potrebbe risultare ancora più pericoloso.  

Manco a dirlo i favori dei pronostici Sanremesi sono sempre per i tre che sono saliti sul podio del Ciocco, ovvero Basso, Campedelli e Rossetti, in realtà sulle strade dell’entroterra Sanremese a scompigliare le carte ci sarà l’elemento meteorologico, al quale si somma l’elemento gomme. Una serie di fattori destinata a fare salire le quotazioni dei due outsider di lusso ovvero Andrea Crugnola e Craig Breen. Gli elementi atmosferici quelli che al Ciocco non ci hanno mai messo lo zampino, questa volta annunciano un intervento a gamba tesa, con un bel carico di pioggia il giovedì, qualche goccia il venerdì, ed un ritorno di fiamma nel pomeriggio del sabato. Le incognite sono davvero molte, perché nel sottobosco imperiese è facile prevedere un fondo molto umido al limite del bagnato, condizioni che nella boucle by night potrebbero proporre anche banchi di nebbia. Condizioni forse peggiori di una giornata piovosa, soprattutto per quanto riguarda la scelta delle gomme che si annuncia particolarmente complessa, con un braccio di ferro Michelin Pirelli dove con Basso e Breen il gommista Francese forse può contare su due piloti che meglio degli altri sono capaci di interpretare queste situazioni. La Mini Ronde e San Romolo quarantatre chilometri e rotti da mandare giù tutti di un fiato dopo la mezza notte, con così tanti pretendenti saranno una delle chiavi di volta della gara, dove è facile immaginare qualcuno vada ad affondare i colpi. Un altro punto cardine sarà la speciale finale da Testico al Colle d’Oggia trentaquattro chilometri e mezzo dove nel caso di equilibrio si potrebbe tenere uno scontro campale, che potrebbe diventare una scommessa nel caso di temporali scrosci di pioggia, visto che la prima vettura abbandonerà il service alle 16.03 e la prova scatterà alle 17.16; un lasso di tempo importante per inciampare in qualche sorpresa.    

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