La casa Tedesca ma da qualche tempo sotto il controllo del gruppo PSA a Francoforte andrà a presentare la nuova Opel Corsa-e Rally Concept, la prima vettura da rally full elettrica a fare il suo ingresso sul mercato, ed Opel si sta preparando a varare un monomarca dedicato.
Oramai da qualche tempo l’elettrico sta imperando almeno a livello comunicazione, ad infrangere la barriera del sound è stata Volkswagen che l’anno passato ha lanciato la sua sfida alla Pikes Peak e mentre M-Sport sta lavorando da almeno un anno su un prototipo elettrico a Francoforte Hyundai lancerà la sua personale sfida alle corse full elettriche. E solo poche ore addietro dalla Nuova Zelanda la squadra di Paddon ha presentato un ambizioso progetto per schierare nei rally una Hyundai Kona full elettrica, una sfida che potrebbe prendere i suoi contorni attorno al campionato Asia Pacifico. Ma quanto andrà a presentare Opel Motorsport al salone di Francoforte è sicuramente qualcosa di diverso, molto lontano dagli altri progetti più ambiziosi ed elitario, con una vettura rivolta esclusivamente ai clienti, in particolare quelli più giovani. La nuova Opel Corsa-e Rally Concept nasce dallo sviluppo della vettura di serie full elettrica, presentata recentemente sul mercato. La vettura è una compatta tutto avanti che esprime una potenza di 100 Kw / 136 CV; una coppia di 260 N / m valori simili a quelli medi di una R1. Opel Motorsport ha previsto la produzione di una quindicina di esemplari da utilizzare nel nuovo monomarca ADAC Opel e-Rallye Cup, che dovrebbe andare ad affiancare l’attuale monomarca di casa Opel dalla metà del 2020. Al momento la batteria da 50 Kw propone un’autonomia di una sessantina di chilometri in versione gara, ma l’autonomia è uno dei punti interrogativi della vettura su cui si sta lavorando. Opel porterà sui campi gara la loro centrale di ricarica in grado di riportare la batteria all’80% in soli 30 minuti, ma i rally che ospirenno il nuovo monomarca dovranno proporre un programma ed un percorso in linea con le caratteristiche della vettura, per cui è difficile immaginare il suo impegno in gare del campionato nazionale Tedesco, perché nella maggior parte dei casi andrebbero rivisti percorsi e tabella tempi. Per il momento Opel non ha ancora svelato il prezzo della sua nuova vettura, ma ha garantito che sarà inferiore ai 50.000 euro. Il vincitore del Trofeo assieme a chi trionferà nel monomarca classico con l’Adam a benzina, si aggiudicherà un sedile nella ADAC Opel Rallye Academy che si presenterà al via del ERC3 Junior con la nuova Opel Corsa R2.Un interessante occasione per i giovani talenti per entrare nella filiera sportiva del gruppo PSA.
