Dopo l’invasione di programmi di spessore varata dai team satelliti e clienti di Citroen nel WRC2 e soprattutto WRC3 ora è il turno dell’ERC con il team Saintéloc che dopo il ritiro momentaneo di Lukyanuk rimpiazza il Russo con il tedesco Griebel.
Marian Griebel protagonista nella serie continentale dal 2014 quando ha fatto il suo debutto al volante di una Opel Adam R2 con la quale l’anno dopo è arrivato terzo e nel 2016 ha vinto la corona continentale Junior riservata alla R2. Successo che gli ha permesso il salto di categoria al volante di una Skoda Fabia R5 e su questa ha vinto il campionato ERC Junior under 28, passando così sotto l’ala della Peugeot Germania con la quale ha vinto il titolo nazionale Tedesco nel 2018. Con lo stop della filiale tedesca l’anno passato ha vissuto una stagione problematica con numerosi cambi di volante, La sua grande esperienza nella serie Europea gli ha spianato la strada per riuscire a mettere in piedi una stagione per puntare direttamente al titolo ERC, che si è sposata alla perfezione gli interessi della squadra Saintéloc di Saint Etienne, oramai da anni partner di riferimento del gruppo PSA nella serie continentale. Quest’anno visto che i programmi della Academy sulle R5 sono stati dirottati nella massima serie, con Lukyanuk che ha deciso di prendersi una stagione di pausa dopo un 2019 ricco di troppe delusioni il team di Chataille è rimasto senza un pilota di punta. Ma con l’arrivo di Marian la Citroen C3 R5 può ritornare a sognare quel titolo continentale, che l’anno passato è stato regalato alla concorrenza. preparata a Saint Etienne. Griebel sarà al via nelle prime due gare nelle isole atlantiche Azzorre e Canarie, con un budget definito per altri tre appuntamenti, con la possibilità di ampliamento a tutta la stagione in funzione dei risultati ottenuti nelle prime gare.
