Il rally Due Valli a pochi giorni dal via cala le sue carte, in una gara contenitore che raccoglie CIR, CI WRC, CRZ e Storico, si sfonda quota duecento iscritti con un centinaio di iscritti nelle due massime serie tricolori. Una gara che promette scintille anche sotto il profilo agonistico.
Il sold-out di Verona si poteva annusare nell’aria già da giorni, con l’abbinamento tra le due massime serie tricolori, CIR e Italiano WRC, ed in coda l’ultima gara di zona del CRZ e lo storico, i numeri degli iscritti non potevano non essere importanti. I due massimi campionati, assieme in un inedito connubio sono riusciti ad allineare ben 109 concorrenti, un numero di tutto rispetto dove ai due pretendenti alla corona CIR Crugnola e Basso si andranno ad affiancare un plotoncino di terzi incomodi di tutto rispetto con Albertini e tre Hyundai i20 R5 con Rossetti, Scandola e Huttunen, tre piloti che puntano a fare saltare il banco. Ma sarà interessante vedere dove andranno a collocarsi le tre WRC di Corrado Fontana (Hyundai i20 WRC), Luca Pedersoli (Citroen DS3 WRC) e Simone Miele (Citroen DS3 WRC), tutti e tre in lotta per la corona del CI WRC assieme a The Rox. Ed all’arrivo finale al Bentegodi il titolo italiano WRC sarà il primo ad essere assegnato nel 2020. Appuntamento finale anche per il CRZ di zona 3, che andrà a delineare la lista degli ammessi alla finale di Como (CRZ) per il Trentino ed una parte del Veneto. Con una sola gara disputata il San Martino la classifica è ancora tutta in ballo, ed a Verona saranno ben 65 le vetture che si misureranno nella gara corta. Mentre sono 33 gli equipaggi inseriti nell’elenco delle auto storiche al via del rally Due Valli Historic, con un parterre di vetture di grande prestigio.
