In Skoda nonostante l’impegno ufficiale nel WRC e nella serie continentale sia stato subappaltato a Toksport, ed altri team satelliti, il lavoro sulla Fabia continua senza interruzioni ed oggi il progetto Fabia Rally2 (la risposta e Hyundai e Citroen) è sceso in strada con la prima vettura test, in attesa di omologazione e debutto previsti per il 2022.
Dopo le prime immagini rubate nelle prime uscite di collaudo in Repubblica Ceca, Spagna e Francia la nuova Skoda Fabia Rally2 si presenta ufficialmente sulla scena internazionale, una vettura allestita sulla base della nuova Skoda Fabia, la quarta generazione di una vettura di grandissimo successo che a breve sbarcherà nei concessionari della casa Boema del gruppo Volkswagen. Come le cuginette Vw Polo e Seat Ibiza anche la Fabia adotta il pianale Mqb A0, che nella versione produzione ha prodotto importanti vantaggi in fatto di sicurezza, stabilità e distribuzioni dei pesi. Una vettura che in lunghezza guadagna 111 millimetri in lunghezza, 48 in larghezza, ma soprattutto va ad aumentare anche il passo con ulteriori 94 millimetri. Caratteristiche che dovrebbero garantire anche alla versione corsaiola migliore tenuta e maneggevolezza, andando a limare alcune spigolosità tipiche delle auto da corsa. Il propulsore sarà il classico turbo benzina da 1,6 litri, ovviamente con alcune piccole evoluzioni per migliorarne la risposta, cambio sequenziale a cinque velocità e trazione con differenziali meccanici (come da regolamento di gruppo). La vettura da poche settimane ha cominciato un’intensa sessione di collaudi (su tutti i tipi di fondo in giro per l’Europa) in vista dell’omologazione prevista per il 2022, ma al momento non è stata fissata una data precisa. Probabilmente questa dipenderà anche dalla necessità di rispondere in tempi più o meno rapidi alla concorrenza che oggi ha buttato nella mischia la Hyundai i20 N Rally2. Vettura il cui potenziale è molto interessante, ed in questi mesi mostrerà il suo vero volto; una sorta di déjà-vu al debutto della Polo R5 nel 2018, che obbligo gli uomini di Mlada ad accelerare l’ingresso in scena della Fabia Rally2 Evo. A prendersi carico dello sviluppo oltre all’uomo bandiera Jan Kopecky, sono stati chiamati anche Andreas Mikkelsen, Kris Meeke e Emil Lindholm, l’uomo giovane su cui puntano i Cechi per il futuro. Una filiera quella della Fabia che dal debutto della prima versione R5 nel 2015 ha raccolto una valangata di successi, ed a sancire questi ci sono oltre 400 esemplari venduti in sette anni.
