Il campionato dedicato a giovani e giovanissimi di casa Italia, il CIR Junior si prepara a cambiare pelle, dopo tre stagioni con le Fiesta Rally4, Motorsport Italia abbandona le tutto avanti dell’ovale blu per passare alle Renault Clio RSR Rally5.
Lo Junior made in Italy dopo tre edizioni con le rally4 della M-Sport Poland, sta per dare l’addio alle piccole Fiesta che si apprestano a passare il testimone alle Renault Clio RSR Rally5. Tre anni con un bilancio tutto sommato positivo, ma quello che più conta con un interessante crescendo di partecipanti e qualità dei pretendenti. Come in altri campionati monomarca o promozionali riservati ai giovani ci sono state luci, ed ombre, ma tutto sommato è stato dato uno scossone positivo ad una serie che si stava avvitando su se stessa con la formula tutti contro uno (visto che Peugeot Italia schierava una 208 R2 ufficiale), delle ultime stagioni. A gestire il campionato, ed a fornire le vetture sui campi gara sarà sempre Motorsport Italia la struttura di Max Rendina, con alla regia l’esperto Bruno De Pianto. Mentre lo Junior WRC porta più in alto l’asticella, passando dalle Fiesta Rally4 alle Rally3, la scelta di passare ad una Rally5 è forse la più corretta per un campionato promozionale dedicato ai giovani. La Clio RSR Rally5 in una stagione e mezza si è dimostrata una vettura da corsa in miniatura, una via di mezzo tra le vecchie R1 e le Rally4, con un perfetto bilanciamento tra prestazioni e costi.
