L’operazione Le Mans per Sebastien Ogier è partita, sfumata la possibilità di essere al via con la Hypercar della Toyota Gazoo Racing, il lupo di gap si è rimboccato le maniche e sarà al via nella serie cadetta con la LMP2 della Richard Mille Racing assieme a Lilou Wadoux e Charles Milesi.
Il sogno di essere al via con una vettura ufficiale Toyota nel WEC, ed alla 24 ore di Le Mans, si è infranto contro la dura realtà di una disciplina tra le più ambite e combattute del mondiale. Forse qualche timida speranza prima del Bahrain l’aveva coltivata, ma dopo avere sbattuto il muso con la dura realtà si era rassegnato a fare la gavetta, perché il sogno di potere correre nella massima categoria è solo finito nel cassetto per un anno. A dargli fiducia è stata la Richard Mille Racing che gli ha messo a disposizione la sua Oreca 07, che sulle fiancate avrà il numero uno, e nell’abitacolo si alternerà con la giovane Lilou Wadoux e Charles Milesi il ventunenne francese con il quale si è battuto in Bahrain per avere il volante della Hypercar Toyota. Il suo impegno prevede la partecipazione a tutti e sei gli appuntamenti del WEC, obbiettivo fare saltare il banco tra le LMP2 e soprattutto portarsi a casa il successo nella serie cadetta alla 24 di Le Mans. Di sicuro il suo compagno di squadra con il quale divide il volante è una garanzia assoluta, ed un termine di confronto elevatissimo visto che Milesi nel 2021 è stato uno degli artefici di tre successi scratch a Le Mans, e nelle due gare in Bahrain (la 6 e la 8 ore), risultati che sommati al podio di Monza gli ha permesso di vincere il campionato cadetto. E comunque tra i due si creerà una sorta di coalizione per andarsi a prendere il titolo e dimostrare di essere il migliore, perché entrambi restano in lizza per un sedile Toyota per il 2023.
