Il campionato Italiano assoluto rally allungando il chilometraggio torna a dare un maggiore fiato all’apericena del venerdì. Dopo qualche allargamento nel tricolore 2022 con più di una gara che ha mandato in coda alla power stage del venerdì un frammento di tappa, la prossima stagione il venerdì torna a mandare in scena tra fine pomeriggio e by night due speciali.
La giunta sportiva nazionale ha approvato alcune modifiche proposte dalla commissione rally Aci Sport (presieduta da Daniele Settimo) che andranno a ritoccare il panorama tricolore delle serie nazionali ad iniziare dal CIAR. La massima serie oltre ad avere allargato la sua forbice chilometrica (da 100 a 120 chilometri di speciale), il venerdì andrà a proporre oltre alla power stage due altre prove speciali, un ritorno alla stagione passata, dove però disegnare una frazione di tappa (il venerdì) serale era facoltà dei singoli organizzatori. Nel CIAR e nel CIRT verrà introdotta una prova di qualifica, sulla falsariga di quella adottata nel campionato Europeo. Questa permetterà ai migliori dieci classificati di scegliere, nell’ordine dettato dal risultato, la loro posizione di partenza per la prima giornata di gara. La strada interessata sarà la stessa delle prove libere o shake down, ed alle qualifiche verranno ammessi solo i conduttori della categoria Rally2/R5. Nel CIAR cambieranno anche i punteggi assegnati dal 1° al 10° classificato, si partirà da 15 punti al primo, ed a seguire 12,10,8,6,5,4,3,2 1 punti. Sono stati limati anche i punti messi in palio dalla Power Stage, che passano a 2, 1.5, 1 punti per il primo, secondo, terzo classificato. Il CIRA cambia nome, lascia il blasone della dicitura campionato e diventa Trofeo Italiano Rally, TIR. Alle varie Coppe ACI andrà ad aggiungersi anche una intitolata ai Navigatori, dedicata esclusivamente ai secondi conduttori. Tra le modifiche che riguardano tutti i campionati cambia la norma sulla partecipazione dei piloti stranieri nei campionati italiani, che potranno regolarmente concorrere ai titoli CIAR, CIRT e TIR (Trofeo Rally Asfalto) anche con licenza straniera. Inoltre sono stati confermati tutti i montepremi stanziati per le serie nazionali. Sono attese alcuni cambiamenti al vaglio della commissione rally ACI Sport per animare ulteriormente le zone centrali del rally, in particolar modo il Parco Assistenza, con eventuali attività mirate a un maggiore coinvolgimento del pubblico.
