M-Sport ha lasciato tutte le porte aperte, ed in queste settimane ha fatto provare la sua Puma Rally1 a molti candidati e (soprattutto) a potenziali clienti, trattando con tutti e di più, ma nelle ultime quarant’otto ore dal Belgio si è diffusa, a macchia d’olio, la voce che il programma part-time di Gregoire Munster abbia avuto un evoluzione come seconda vettura a tempo pieno.
Alla corte di Dovemby Hall in questo ultimo mese si è assistito ad una sorta di processione caccia di un secondo sedile rimasto libero per un part-time, visto che a Montecarlo, ed in altri quattro o cinque appuntamenti sul sedile della Puma ci sarebbe salito il Belga con licenza Lussemburghese Gregoire Munster. Da lunedì però in Belgio è cominciata a diffondersi la voce dell’allargamento del programma di Munster, e ieri su DH Les Sports+ il collega De Wilde (non certamente nuovo a rivelazioni di questo genere..), ha pubblicato l’anticipazione di un raggiunto accordo tra Malcom Wilson e Gregoire Munster per una stagione completa. Nelle due gare disputate in questa stagione sulla Puma, Cile e Central European, per una prima in rally1, Munster è stato autore di un onesto debutto, portandosi a casa la settima piazza a Passau, posizione che a lungo aveva difeso anche in Cile. A metterci lo zampino ancora una volta è stato il greco trapiantato in Belgio Jourdan Serderidis, gentleman driver e vero appassionato che ha favorito il passaggio di Gregoire dalla Hyundai alla M-Sport. Ma da indiscrezioni si parla anche di un lavoro di Wilson e soci per convincere Red Bull, ad inserire Munster nella lista dei piloti di un ipotetico Junior Team, e dare così i suoi colori alla seconda vettura, cosa tutt’altro che scontata almeno sino a qualche giorno addietro.
