E’ L’ORA DELLA RALLY1 SENZA

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In M-Sport è stata presentata la livrea della rally1 senza unità Hybrid che debutterà in Polonia con al volante il Lettone Martins Sesks, una vettura voluta dalla squadra britannica per trovare teorici clienti, ma come era facilmente prevedibile non ha raccolto il minimo interesse, e il debutto con Sesks rischia di restare l’unica uscita WRC.

A caval donato non si guarda in bocca, e sicuramente non sarà Martins Sesks a farlo, che si è ritrovato tra le mani un regalo grande come una casa, come la partecipazione a due gare del WRC su una rally1. Poco conta che la prima sarà azzoppata, vista l’assenza dell’unità ibrida sulla Puma rally1 by M-Sport, una vettura proposta e voluta da Malcolm Wilson l’anno passato; ma che non ha riscosso il minimo interesse da parte del mercato, come era facile prevedere. L’impressione è che la possibilità di fare correre il pilota Lettone nella gara di casa, sia cascata a fagiolo per la WRC Promoter (occasionalmente partner in questa operazione), ed M-Sport per fare vedere almeno in occasione del Polonia, la gara di preparazione, la rally1 senza unità ibrida. Vuoi per fare vedere la vettura in azione ai dei potenziali clienti, vuoi per non vedersi sbattere la porta in faccia dalla FIA, in eventuali future occasioni, dopo avere voluto una vettura che non si è nemmeno provato a fare lo sforzo per buttarla nella mischia. Il supporto del promotore al debutto sulle top car del pilota Lettone, da una parte mira a moltiplicare l’interesse della televisione di casa e sul pubblico Lettone in generale, in maniera da amplificare gli echi mediatici sulla prima del WRC in Lettonia. Un operazione diretta dal Promotore, ma con una copertura locale garantita dalla 11.lv, il marchio di casinò on line e scommesse sportive che ha dato i colori alla Puma rally1 di Sesks. Anche se questa prima polacca non può essere realmente indicativa, per Martins l’obbiettivo principale sarà abituarsi alla cavalleria ed all’aerodinamica, sarà comunque interessante l’esito del confronto rally1 senza e rally1 con. Un confronto da leggere interamente tra le righe e con i debiti distinguo, ma interessante sotto numerosi punti di vista.

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