Il pluricampione europeo si è presentato per la prima volta al via della Pikes Peak al volante della debuttante Wolf Aurobay GB08 2.0 HP, con la quale è riuscito a conquistare una pesantissima medaglia di argento alle spalle del record man Romain Dumas primo con il Ford F-150 Lightning SuperTruck un bolide da 1400 cavalli.
Sbarcato a Colorado Spring nel ruolo di rookie (debuttante), nonostante i suoi cinquant’anni suonati, il campione europeo in carica Christian Merli oltre a imporsi nella categoria Unlimited si porta a casa la seconda posizione assoluta alle spalle di Romain Dumas al volante del Ford F-150 Lightning SuperTruck. Un progetto interamente elettrico, voluto da Ford Performance in continuità con la partecipazione venti ventitré al volante del SuperVan 4. Un mezzo dotato di una cavalleria impressionante, che rispetto alla concorrenza non paga pegno nella parte finale del tracciato, dove l’aria rarefatta penalizza le motorizzazioni tradizionali. Romain ha confermato quanto aveva mostrato nelle giornate di prova, ed alla fine ha staccato un tempo sotto i nove minuti, di qualche secondo superiore a quello realizzato con il SuperVan 4. Una decina di secondi alle spalle del francese troviamo la Wolf Aurobay GB08 2.0 HP, il nuovo progetto della casa bresciana di Gardone Val Trompia portato in gara da Christian Merli, che fa saltare il banco nella categoria Unlimitetd. Una scommessa giocata sul rapporto peso potenza con una vettura leggerissima che monta un propulsore di due litri turbo che sviluppa 380 cavalli. Il gradino basso del podio generale se lo prende lo spagnolo Dani Sordo al volante della Hyundai Ioniq 5 N TA Spec, un altro progetto elettrificato voluto dalla casa madre coreana, che si impone nella categoria Exhibition, ma paga a Merli poco meno di una mezza minutata. Un edizione che premia le nuove sfide alla corsa tra le nuvole, visto che ai primi tre posti della generale troviamo tre vetture completamente nuove, indice del grande interesse che sta raccogliendo la Pikes Peak.
