Oramai è questione di pochi giorni l’annuncio da parte di Malcolm Wilson della squadra 2016 che sarà al volante delle Ford Fiesta by M-Sport, è però certo il ritorno di Mats Ostberg nel ruolo di prima guida.
Rimasto a piedi dopo la decisione Citroen di arrestare il programma rally per il 2016 in attesa della nuova WRC 2017, Ostberg ha avuto poco da guardarsi intorno, se non prenotare un volo per la umida Carlise ed andare a siglare il suo ritorno sotto l’ala di M-Sport. Un accordo su cui pesano le valigie del Norvegese sicuramente più pesanti di quelle di Tanak ed Evans, ma ancora di più pesa il ritorno di un pilota vero degno, nel panorama attuale, dello status di prima guida. Peso che al team di Wilson quest’anno è mancato completamente, con le scommesse Tanak e Evans andate completamente a vuoto. Due pilotini giovani con tanto di valigia, ma non così pesanti da giustificare lo status di intoccabili, e purtroppo ancora più deludenti sotto il profilo prestazioni. Tanak con l’esperienza che ha alle spalle non è andato oltre a qualche timido e sporadico scratch, compensato con una lista danni lunghissima. Evans invece troppo giovane ed inesperto, ha contato su una cordata tutta Britannica per avere un pilota nel WRC, ma tra inesperienza e la parola d’ordine non fare danni Corsica a parte è sempre rimasto sepolto nelle retrovie. Adesso i due si alterneranno alla guida della secondo vettura, un compromesso che permette a Wilson di non perdere budget ma che per entrambi sa di bocciatura.
