Le trattative ed i contatti in vista del mondiale 2017 sono a dir poco effervescenti, ed uno dei pezzi più pregiati è il Finlandese Latvala, quando sembrava ad un passo dello essere scaricato da Volkswagen si ritrova una porta aperta, grazie alla proposta di reintrodurre per i costruttori l’iscrizione di tre vetture.
In realtà l’idillio tra Jari Matti ed il team Tedesco non si è mai incrinato, ed a inizio stagione a scommettere su un prolungamento del contratto erano in tanti oltre chiaramente ai diretti interessati. Ma con il passare dei mesi è arrivata la doccia fredda ovvero la decisione (dettata da questioni budgettarie) di tagliare la terza vettura. Nessuno ha mai detto o negato niente, e come per i segreti di pulcinella tutti sanno ma.. . Una decisione che ha messo il Finlandese nella posizione più scomoda di tutti, perché in scadenza di contratto mentre i suoi due compagni di squadra Ogier e Mikkelsen hanno già da tempo in tasca il contratto 2017. Ma proprio quando sembrava obbligato a muoversi sul mercato in maniera più seria, è arrivata la proposta della commissione WRC decisa a riportare le cose come una volta 3 vetture per ogni costruttore, con le due migliori che vanno a punti. Una cosa intelligente visto che Vw e Hyundai la terza vettura la portano regolarmente, ma dal punto di vista pratico si tratta di un team B senza ne arte ne parte, operazione limitata a fare macinare chilometri ad un terzo pilota. Così si darebbe un senso vero all’investimento dei costruttori che non si sono limitati a due vetture. Ed ecco che di colpo si è riaperta la porta in casa Vw, dove se ci fosse una scelta da operare anche sul mercato il terzo sedile sarebbe sicuramente per Latvala. Una posizione che tranquillizza il Finlandese anche se il suo management, per non correre rischi continua a dialogare con Hyundai e Toyota, Ad Alzenau potrebbe liberarsi un posto dove Nandan e soci vedrebbero bene Latvala, Toyota al momento invece non sembra essere tra le opzioni che più interessano JM.
