Il week end di Hyundai con la prima uscita ufficiale della nuova R5 ad Ypres è stato perfetto, ma non avrebbe potuto essere altrimenti con chilometri di test macinati, al volante un Abbring sempre più in forma, ed il numero zero sulle portiere che perdona tutto.
La prima all’ombra della cattedrale di Ypres della Hyundai i20 R5 studiata in tutti i dettagli tecnici, ma sopratutto commerciali è stata impeccabile. Un lancio sul mercato perfetto che ha potuto beneficiare anche dell’onda lunga del successo appena ottenuto sugli sterrati Sardi dalla sorella maggiore (la WRC) con Neuville al volante. I tempi tanto attesi del primo confronto diretto a quanto pare ci sono stati, ed anche se si tratta per il momento solamente di indiscrezioni gli scratch virtuali non si sono fatti attendere. Il terreno era difficile ma Abbring ci ha dato dentro, rimediando anche qualche sbavatura forature comprese. Una versione full attack che all’Olandese piace molto ma che cosa ancora più importante è riuscita in più di un occasione ad infiammare anche il pubblico sempre numerosissimo sulle strade di Ypres. Adesso non resta che attendere settembre per l’omologazione definitiva, ed anche con l’evasione dei primi ordini che cominciano ad arrivare ad Alzenau. Non resta che sperare in una politica clienti simile a quella della casa di Mlada, che oltre ai programmi di punta più o meno diretti ha coinvolto un importante numero di filiali. Un progetto di filiera che con l’impegno della i20 WRC sulle strade del mondiale potrebbe essere il preludio ad un successo commerciale e sportivo dirompente.
