Il costruttore di pneumatici targato UK dopo le esaltanti soddisfazioni raccolte dal suo team nel 2016 con Tanak, non solo intende continuare nel 2017 ma andrà a moltiplicare i suoi sforzi con due WRC 2107.
Il Wilson che prima del via al rally del Galles se la rideva sicuro di avere nel 2017 ben 6 vetture in squadra, dopo il terremoto Vw ed i risultati Gallesi potrebbe addirittura faticare a fare fronte alle richieste, e sei vetture tra squadra A ed eventuale squadra B potrebbero anche essere poche. Di sicuro il risultato di Tanak ha dato un ultimo e deciso spintone alla D-Mack che nella prossima stagione intende presentarsi al via con ben due vetture colorate e sopratutto calzate con pneumatici D-Mack. Una gomma che sui fondi sterrati più soft e con basse temperature si è confermata la migliore del lotto, ed anche se Wilson ad oggi non se la sente ancora di abbandonare Michelin, qualche sconto ai connazionali potrebbe anche farlo, perché gli unici risultati pesanti 2016 per le Fiesta sono arrivati da quella di Tanak. La partenza dell’Estone per la squadra A non ha scoraggiato nessuno, molto probabilmente andrà a spalancare le porte ad Evans che con le D-mack è andato a vincere il campionato Britannico. Per il resto sembra destinata a continuare una politica che guarda sopratutto ai giovani talenti. Inoltre con una nuova regolamentazione che non vincola più i piloti anche un Tanak potrebbe fare da spola tra le due squadre.
