Gli effetti del terremoto VW hanno rimescolato molti equilibri, mettendo in particolare difficoltà la Even Management, la società Norvegese che gestisce molti giovani driver Scandinavi nel WRC Mikkelsen, Lappi e Tidemand.
Solamente qualche settimana fa la priorità in casa Even era quella di trovare un programma iridato per continuare a fare crescere il rampollo di famiglia Ole Christian Veiby. Ma con l’improvviso stop di Volkswagen Mikkelsen si è ritrovato a piedi e con dei compagni di sventura molto scomodi, un Ogier che tutti vogliono, ed un Latvala con un manager come Joki in grado di bruciare le tappe. La situazione oggi per la Even è decisamente complicata, con Mikkelsen che potrebbe trovare un volante sia in Toyota che M-Sport, ma in entrambi i casi si tratterebbe del terzo uomo. In Toyota la dove il tavolo delle trattative è più attivo un eventuale ingresso di Mikkelsen significherebbe sacrificare l’ingresso di Lappi, ma a fronte di uno stipendio sulla linea di quello che si stava trattando per Esapekka. Situazione analoga in M-Sport con la differenza che il gettone per il pilota sarebbe ancora più ridotto (tendente all’azzeramento). Una situazione complicata che rischia congelare i due rampanti Vikinghi Lappi e Tidemand in casa Skoda, sempre a Mlada non decidano di dare qualche sforbiciata. E mantenere a fatica un Mikkelsen su una top car, il che ha davvero dell’incredibile visto il valore di Andreas, una delle più forti seconde guide del mondiale.
