Il motor show non è stato solo un presagio per Elfyn Evans, in queste ore sono svaniti anche gli ultimi dubbi sulla sua promozione con l’annuncio di Wilson che sarà il Gallese la terza vettura targata M-Sport per il costruttori. Silenzio di tomba invece sul fronte Dmack di cui Evans dovrebbe essere il pilota 2017.
Una stagione superlativa in WRC2 e il titolo Britannico vinto a mani basse, sempre con i colori e le scarpe Dmack, gli sono valsi il tanto sospirato sedile lasciato vacante da Tanak, che ritorna in seno alla formazione A di Wilson a fare da spalla ad Ogier. Un anno di purgatorio dal quale è riuscito ad uscirne alla grande ed al Montecarlo sarà la sua fiesta a chiudere la squadra che porterà punti in M-sport. Lascia però perplessi il silenzio di Dmack e di tutti gli interessati, come se il più fosse fatto ma mancasse ancora qualche tassello da definire. Le Fiesta+ a Monaco potrebbero essere solamente tre, mentre sino a qualche settimana fa si parlava senza troppe remore di quattro o cinque. L’arrivo di Ogier avrà dato una svolta anche nella maniera di lavorare, puntando alla qualità sacrificando un po di forza lavoro dedicata ai programmi clienti. Oppure dettagli legati ai colori delle vetture sta di fatto che Evans uomo Dmack ha meritatamente ritrovato quel volante che tanto voleva. Ma nel marasma attuale tra piloti appiedati, programmi incompiuti, e vetture nuove da scoprire e sopratutto assemblare fare i conti con il tempo non è un esercizio facile.
