Lo scorso anno a fare il mercato più che Ogier è stato Wilson con una serie di mosse che hanno portato l’asso di Gap in M-Sport praticamente subito, lasciando indietro solo la firma del contratto e qualche dettaglio, un operazione che quest’anno sta ripetendo con Tanak, con meno clamori ma con la stessa forza con cui corteggio Seb l’anno passato.
Con Ogier oramai sulla strada del ritorno in Citroen, Malcolm ha calato tutte le sue carte con Ott Tanak, che al momento resta sul mercato ma con un piede o forse anche già tutti e due in Ford, qualche settimana addietro si erano fatte avanti sia Toyota che Hyundai a cui non ha mai chiuso la porta ma.. L’Estone è forse il pezzo più pesante del mercato perché nei sei mesi al fianco di Ogier ha raggiunto quella maturazione in cui Wilson ha sempre creduto (viste le opportunità concesse), ed oggi non è un caso che sia anche lui in lotta per il titolo piloti con i due top driver del momento Ogier e Neuville. Chiaramente rispetto al Belga ed al quattro volte campione Francese, il suo nome a qualcuno suona ancora come una scommessa, ma in realtà lui è una certezza ed è per questo che tra il Polonia e la Finlandia Wilson ha iniziato un corteggiamento spietato, con una posizione da team leader e sopratutto un ingaggio adeguato alla sua posizione (si parla di un paio di m..). Un accordo che non ha faticato ad arrivare, visto che Wilson nel talento di Ott ci ha sempre creduto e l’Estone lo sa bene visto le molte chance che gli sono state concesse in M-Sport. Mancano i dettagli quelli che probabilmente potrebbero fare slittare tutto a Novembre, tra questi c’è ne uno non da poco, un contratto che potrebbe anche essere con Ford. Ancora prima di un probabile rientro i vertici dell’ovale blu hanno fatto capire di non volere farsi carico di Ogier (viste le sue richieste), ma cosa ben diversa sarebbe con Tanak, ed a maggior ragione se sulle portiere avrà il numero 1.
