Questo fine settimana a tenere banco sarà il Ciocco, appuntamento inaugurale del CIR, ma nelle lontane isole Azzorre prende il via il campionato Europeo che propone temi interessanti anche per i nostri colori sopratutto con una Tamara Molinaro osservata speciale.
L’elenco iscritti delle Azzorre quest’anno è di quelli da primato stellare, con più di trenta R5 cose dell’altro mondo quantitativamente parlando. Qualitativamente i discorsi sono leggermente diversi, visto che i pretendenti veri all’ERC a meno di grosse sorprese possono essere tre o quattro. Il favoritissimo, uscite di strada permettendo non può che essere il Russo Lukyanuk, che ha già dimostrato di avere una marcia in più di tutti. Alle sue spalle sempre veloci ed insidiosi, oltre che meno propensi agli errori i due Portoghesi Magalahaes e Moura. E dietro una vagonata lunga un chilometro di pretendenti al titolo ERC U28, tutti giovani e con dei bei palmares nazionali ma che difficilmente potranno anche dire qualcosa a livello assoluta. Unica eccezione in qualità di osservato speciale per Chris Ingram, che dopo anni di gavetta e bei risultati con le R2 si presenta al salto di categoria con una Fabia R5. Tra gli osservati speciali però c’è anche la bionda Tamara Molinaro, In Svezia Tamy al suo debutto sulla Fiesta R5 ha fatto una gara che leggendola tra le righe aveva dell’impressionante. Si perché in una gara stramaledettamente difficile ha fatto vedere con la R5 molto più che in un intera stagione sulla piccola Adam R2. Nessun errore e un passo costante ed in progressione, oltre ad un feeling impressionate sul colpo di volante. Ora dopo un anno ritorna su queste speciali, ed anche se per lei di strada da fare c’è ne ancora tanta, confidiamo che bel numero potrebbe cominciare a tirarlo fuori dal cilindro della sua Fiesta. A difendere i colori azzurri ci sono anche due esperti della serie continentale Giacomo Costenaro e Zelindo Melegari nuovamente all’assalto dell’ERC2 ma questa volta con un Impreza N14. A chiudere la formazione troviamo un altro giovanissimo Mattia Vita che dopo un paio di stagioni in Italia ci prova con la sua fida Peugeot 208 R2 ad andare all’assalto dell’ERC3 e dell’Under 27.
