Il venerdì degli azzurri parte abbastanza bene ma la gara dei due portabandiera Tempestini ed Andolfi nella replica di Tula vede i due stoppati in speciale da qualche grattacapo elettronico delle loro vetture, con Andolfi che se la cava perdendo una minutata mentre per Tempesta c’è solo stop e niente go.
I due azzurrini impegnati nel WRC2 partono bene, leggermente staccati dai primissimi di classe, ma con una gara che si annuncia estremamente dura e complicata, un primo giro con un minimo di riserva è quasi d’obbligo. Tempestini nonostante si tratti della prima al volante della Citroen C3 si dimostra subito molto veloce, restando sempre in scia al suo compagno di squadra. Sul Monte Baranta però in nel jump artificiale della miniera rompe un semiasse, perdendo una minutata. Nella replica della Tula la sua C3 ad un certo punto si ferma e non c’è più modo di riavviarla. Deve così mestamente attendere il recupero della vettura da parte degli uomini di PH Sport, per un analisi approfondita del problema e ripartire grazie al rally2 ma la bocca bella amara. Altra musica per Andolfi il Savonese parte in controllo e chiude la prima tornata in quinta piazza ad una quarantina di secondi dalla testa. Nella replica di Tula fa un dritto senza danni, ma la vettura si imballa ed anche nel suo caso non vuole saperne di ripartire. Fortunatamente resettando tutto e ripetendo interamente la procedura di partenza la Fabia riparte, il conto alla fine è di una bella minutata ma fortunatamente nulla di compromesso a livello di classifica. Nelle ultime tre prove stampa una serie di tempi in crescendo, sempre all’interno della top five e chiude la giornata in quarta posizione WRC2, ed un bel dodicesimo assoluto. Tra i protagonisti delle serie support nel WRC3 ritorna a calcare le scene Brazzoli, dopo una prima boucle che lo vede al terzo posto del WRC3 in coda a Franceschi e Lario, nel pomeriggio trancia le colonnette, ed inesorabile arriva lo stop. Anche se non fa parte delle serie support una nota di merito va a Giuseppe Dettori sedicesimo assoluto, un pilota che sulle strade di casa è sempre protagonista.
