Al Rally Monza ultimo round del campionato tricolore tra i tanti elementi di interesse che propone l’elenco iscritti c’è il debutto al volante di una quattro ruote motrici (la Skoda Fabia Rally2) di Roberto Daprà uno dei più promettenti tra i giovani talenti di casa Italia, che quest’anno ha vinto il titolo ERC4 e sfiorato l’ERC Junior.
Tra i giovani talenti di casa Italia tra gli under 25 si sono messi in mostra in queste ultime due stagioni il ventiquattrenne Andrea Mabellini, Roberto Daprà anni ventidue e Matteo Fontana venti. Se il più giovane della cricca esce da due stagioni molto intense dedicate a crescere a livello internazionale, evitando però di confronti diretti di campionato, Daprà al contrario dopo due anni di gavetta in Italia è entrato prima nella mischia dell’Italiano Junior per poi proiettarsi nella sfida Europea e dopo un buon 2022 di apprendistato quest’anno ha messo in bacheca l’ERC4 e mancato l’ERC Junior per soli quattro punti. Performance di tutto rispetto su tutti i tipi di fondi, ma soprattutto una grande solidità mentale nella gestione delle gare in ottica campionato. Dopo cinque stagioni tutte al volante di vetture compatte tutto avanti, a Monza farà il suo esordio al volante di una rally2, in una gara mista che alterna continui cambi di superficie e grip, condizioni difficili se vogliamo al limite, ma in grado di esaltare l’istinto. Un debutto tutto da gustare, il risultato conta poco o niente e nessuno pretende o si attente un risultato particolare, ma visto quanto ha fatto in queste ultime tre stagioni la curiosità per vedere il suo colpo di volante in una gara fatta di improvvisazione è davvero tanta. Come detto non ci sono pressioni di risultati, la concorrenza è tantissima ma nonostante tutti questi elementi crediamo non si tratterà di una prima anonima. Per il momento non è chiaro se si tratterà di una gara a spot, o se come per il Mabe il preludio a un passaggio diretto sulle rally2, l’importante è continuare a vederlo correre all’estero. Il prossimo anno saranno appena ventitré e non sarebbe niente male cominciare a vederlo nel WRC, poco conta se nel WRC3 oppure nel Challenge.
