Gian Maria Aghem, con una Bmw Roadster del 1938, navigato dalla moglie Rossella Conti, vince per la quarta volta il Giro di Sicilia diventando il driver più vincente in assoluto delle rievocazioni storiche della gara.
Fin sul traguardo Aghem ha duellato con Alberto Catalano che alla fine è arrivato secondo. L’equipaggio Catalano e Anna Vario ha totalizzato 292 penalità contro le 301 diAghem) ma la Fiat 1100/103 del 1954 non gli ha consentito una moltiplicazione delle penalità favorevole rispetto all’avversario che viaggiava a bordo di un’auto del ’38. Terzo posto per il duo argentino Martin Rodolfo Castro e Fabian Salse, su Fiat 1400 del 50, proveniente assieme ad altri 25 equipaggi dalla grande famiglia della Gran Carrera, manifestazione gemellata al giro di Sicilia nel paese sudamericano. Nicolosi Guillen e Moreno, su Alfa Romeo 2600 Sprint del 1964, concludono al quarto posto davanti a Nicolosi e Ferreri, su TriumphTr 3 S del 57. La speciale Targa La Motta, intitolata a Stefano La Motta che nel 1951 perse la la vita correndo il Giro di Sicilia, è andata al veicolo del duo italo-russo Pietro Tenconi e Anna Lepetukhina per il grandissimo valore storico del veicolo: una Osca MT4 Sport 1100 del 1954.
