Tutto è iniziato con la partenza a sorpresa di Andersson dal fianco di Ostberg, un due settimane di mercato con protagonisti i navigatori, ma con una sospetta regia occulta della Even Management.
A dare il la alle danze è stato il navigatore di Ostberg ovvero Jonas Andersson che è partito per andare a sedersi al fianco di Pontus Tidemand, il giovane Svedese neo acquisto Skoda che dal prossimo anno potrebbe essere una delle punte di diamante di Mlada nell’assalto al WRC. Un breve toto navigatore per Ostberg che però si concluso nel giro di pochi giorni con l’arrivo di Ola Floene, nientemeno che il naviga di Mikkelsen. L’affannosa ricerca di Ostberg però non sembra avere contagiato Mikkelsen, dalla sua scuderia tutto tace anche se in realtà sembra che chi andrà a sedersi al suo fianco sarà il giovane Anders Jaeger, quest’anno al fianco di Veiby nel WRC3. Un affair che subito ha presentato più di un punto interrogativo vista la scelta improvvisa di Andersson, ma che con l’incastrarsi di tutti i tasselli sembra offrire una prospettiva più chiara, visto che il rapporto tra Floene, Mikkelsen e la Even Management (che gestisce Mikkelsen, Tidemand, Lappi, Veiby e Krisofferson) stava scricchiolando. Proprio in quello che per Mikkelsen potrebbe essere l’anno chiave per assumere i gradi di luogotenente in VW, il suo management sembra averci messo lo zampino per accelerare i tempi di un sicuro divorzio.
