Gli occhi di tutta Europa continuano ad essere puntati sul Ciocco, dove la GR Yaris rally2 è alla sua prima vera su asfalto, dopo il claudicante debutto al Montecarlo, e comunque vada a finire dopo la lunga giornata di oggi, la terza posizione assoluta alla fine della mini tappa del venerdì, è un ottimo risultato che ha fatto crescere ulteriormente l’interesse.
Dodici chilometri scarsi di gara sulle insidiose strade della Garfagnana non possono essere portatrici di verità inconfutabili, e comunque a spadroneggiare è sempre un Crugnola in grado di metrizzare ogni chilometro, dosando il suo passo sulle caratteristiche delle strade, ed i rischi che comportano. Uno dei pochi piloti, oggi in attività, che come Ogier sembra correre sul passo che si è imposto, senza quasi guardare cosa fanno i suoi avversari. Sul fronte Toyota però c’è un cinquantenne con la stessa freschezza e voglia di vincere di un trentenne, ed in questi primi passi sulla GR Yaris rally2 è stato davvero impressionante. Tre giorni per cucirsi addosso una vettura, molto equilibrata ma in palese debito di chilometri di test sull’asfalto, si sapeva non sarebbero potuti bastare, ma il Giando è riuscito a smussare gli angoli più acuti. Mentre sulle prime prove, la dove la vettura sembrava faticare di più, come nei tornanti in salta, è andato a modificare la sua maniera di guidare, cercando le line più efficaci a costo di qualche sgrammaticatura rispetto ad una guida ideale. Inutile negare che il tre cilindri e la sua erogazione differente si vede, la vettura sul ghiaccio e sulla terra si è dimostrata vincente in virtù del suo grande equilibrio e questo è emerso anche sull’asfalto. Sui fondi catramati il maggiore grip, ha però evidenziato come a Montecarlo problemi di potenza, ed erogazione, relative ai motori a tre cilindri. Considerando il poco lavoro svolto, il gap emerso è inferiore a quello che si era visto al Montecarlo. Tra il lavoro messo a calendario da Toyota Italy con Basso, e quello che gli uomini di Jyvaskyla si stanno apprestando a fare in vista del Croazia, potrebbero arrivare indicazioni per qualche jolly tecnico da mandare in omologazione e questo potrebbe aiutare a chiudere rapidamente il gap maggiore.
