L’avventura in Toyota Italia del pilota di Cavaso del Tomba si chiude dopo appena un anno, nel CIAR 2025 ritornerà al volante di una delle vetture della Delta Rally, squadra con la quale ha vinto il suo ultimo titolo tricolore nel 2021, quando era riuscito a piegare un Crugnola che aveva ceduto alle lusinghe della Hyundai.
Con la chiusura dei rubinetti dei budget al programma tricolore di punta, Toyota Italia ha deciso di andare avanti solamente con il programma rally2 di filiera, dedicato al vincitore del trofeo monomarca. Una scelta contraria a quella dell’anno passato, che ha obbligato il Giando a guardarsi intorno, ed alla fine a prevalere sono stati i buoni rapporti consolidati negli anni con la Delta Rally, la squadra con la quale ha vinto il suo ultimo titolo italiano nel 2021. Al momento non ha ancora annunciato su quale vettura prenderà parte alla serie tricolore, visto che la squadra vicentina oltre alle Skoda Fabia RS Rally2 si è portata a casa da un paio di mesi una Toyota GR Yaris Rally2. Una decisione non semplice perché sulla Toyota potrà mettere a frutto un anno di lavoro sui fondi catramati, ma la Fabia RS prestazionalmente non ha nulla da invidiare alla rally2 con gli occhi a mandorla. Cambia leggermente il comportamento e la differente ripartizione della coppia, dettagli molto legati al feeling del pilota, e non è un mistero Basso si sia sempre trovato particolarmente a suo agio sulla vettura di Mlada Boleslav. L’anno passato oltre alla palma di vice campione scippata sul filo di lana a Campedelli ha firmato due scratch: ad Alba e Sanremo, ed anche quest’anno sarà si prepara a rendere difficile la vita a Crugnola e Campedelli.
