Il 2016 di Lorenzo Bertelli, per sua stessa ammissione, doveva essere l’ultima stagione full nel WRC. Nessun addio ma un programma ridotto, la riconversione del reparto corse Vw però potrebbe aprire le porte ad un 2017 più corposo.
Il programma 2017 di Lorenzo ancora oggi è orientato su quattro gare al volante di una Fiesta WRC+, un programma da fissare in base ai suoi crescenti impegni al timone di Prada, ma anche alla disponibilità che avrà M-Sport visti gli impegni ufficiali, semiufficiali (D-Mack) e privati. Bertelli non ha mai fatto mistero di puntare ad essere al via in Svezia, ma ad oggi è difficile sapere se M-Sport per la classica del Warmland riuscirà ad avere tutte le nuove WRC che ha in assemblaggio. Però a Volfsburg da quando è partita l’operazione riconversione clienti, viene difficile credere non abbiano lanciato qualche segnale anche a lui, visto che in passato qualche parola c’era stata. Chiaramente in Germania puntano a vendere sedili per il WRC Trophy, che a Lorenzo non interessa tantissimo, ma adesso che pare ci sia anche l’ipotesi di avere sul tavolo delle trattative la Polo 2017, la musica cambia e di molto. Le quattro o cinque gare con una WRC+, sarebbero al volante della vettura, almeno sulla carta, più performante, quindi poco importa se potrebbe essere disponibile solo a primavera inoltrata. A quel punto avrebbe un altro senso l’ingaggio nel WRC Trophy, che diventerebbe una sorta di palestra ed un trofeo comunque alla portata di Bertelli.
