Come molti altri piloti il venticinquenne di Nizza tra novembre e dicembre ha fatto il giro dei sette campanili, provando prima la Citroen C3, poi la GR Yaris Rally2, e mantenendo aperta trattativa con la M-Sport. Ma dopo tanti giri di valzer al Montecarlo sarà al via con la Hyundai i20 N Rally2 della 2C Competition per un programma WRC2 a tutto asfalto.
In attesa della fine delle festività, quando il Montecarlo svelerà il suo elenco iscritti, molti tasselli legati al WRC2 stanno andando al loro posto, ed uno di questi è Nicolas Ciamin, il cui obbiettivo è imbastire una campagna iridata nella serie cadetta. Dopo avere testato la Citroen C3 Rally2 e la Toyota GR Yaris Rally2, sono rimaste in piedi solo le trattative con M-Sport e la 2C Competition. Alla fine ha raggiunto l’accordo con la squadra francese, con la quale ha disputato il campionato transalpino nel 2022, vincendo il primo e ultimo round della serie. L’anno passato Ciamin al volante della Fabia RS Sarrazin Motorsport al Central European ha vinto WRC2 e WRC2 Challenger. Mentre la 2C Competition che si era fatta conoscere nel WRC al seguito di Loubet sulla Hyundai i20 WRC Plus, lo scorso anno ha seguito le Hyundai ufficiali nella serie mondiale cadetta, e in Francia si è giocata il titolo terra sino all’ultima gara con Florent Todeschini. Il programma di Nicolas per il momento prevede la sua presenza nei tre round asfalto, quindi dopo il Montecarlo sarà al via in Croazia, ed in base ai risultati ottenuti potrebbe aggiungere al suo programma tre o quattro gare terra, ed andare all’assalto del WRC2 Challenger, per poi andare chiudere la stagione al Central European. Una scelta molto interessante da parte della Hyundai perché nelle gare asfalto non potrà contare su Mikkelsen, impegnato nella line-up WRC della squadra ufficiale e con Ciamin si porta a casa uno specialista dei fondi catramati.
