Dopo una stagione tricolore dove tutto è andato storto Andrea Crugnola (non per colpa sua) al Monza WRC si è preso una bella rivincita facendo saltare il banco nel WRC2. Al Ciocco riparte più determinato che mai al volante di quella Citroen C3 Rally2 della FPF Sport con la quale si è laureato campione nel 2020.
Il 2021 per il Varesino è stata una stagione condizionata da almeno tre cedimenti al limite dell’incredibile che lo hanno messo alle corde ancora prima il campionato superasse il giro di boa. Una stagione che avrebbe svuotato chiunque, ed invece Crugnola sulla Hyundai i20 N Rally2 della Red Gray è andato a vincere il WRC3 al ACI Rally Monza, facendo sua anche la classe RC2, mettendosi dietro anche la pattuglia degli iscritti al WRC2. Ma il suo sguardo era già rivolto altrove, vuoi perché nelle serie support del mondiale tutte le case costruttrici nelle loro file schierano giovani promettenti, ma in primis clienti, e quindi si sapeva che il Monza sarebbe rimasta poco più di una soddisfazione personale. Anche se il panorama italico non proponeva delle occasionissime, Crugnola e Fabbri (il patron della F.P.F.) si sono ritrovati entrambi decisi ad andare a riprendersi quel trono che sanno ancora di valere. Arrivare ad un’intesa non è stato poi così complicato. Inoltre, da parte del reparto clienti di Versailles, dopo un 2021 molto magro a livello internazionale, ed anche nelle serie nazionali, con poche sparute vittorie in Francia con Bonato e Germania con Griebel, una certa spinta si è avvertita già dal Montecarlo. Le rally2 saranno anche vetture clienti, ma per vendere bisogna anche vincere e Skoda fa scuola, riservando sempre un occhio di riguardo a tutte quelle strutture in lotta per un campionato.
