I successi mondiali ottenuti da Ogier ed M-Sport hanno spianato la strada al ritorno dell’ovale blu nei rally, risvegliando a cascata molti interessi nazionali, compreso quello Italiano in collaborazione con Ford Racing e HK Racing, posizione che fa salire ulteriormente le azioni della squadra di Felice Re e di Andrea Crugnola.
Dopo il titolo costruttori vinto a sorpresa nel 2016, altrettanto a sorpresa Ford Italia la stagione passata ha dirottato Ford Racing nell’Italiano WRC. Un anno di purgatorio che si conclude oggi con l’annuncio del suo ritorno nella massima serie tricolore in collaborazione con l’HK Racing di Felice Re e Ford Racing. Un alleanza che si va cementando con il passare dei mesi ed è sempre più forte. Le vetture che difenderanno il marchio dell’ovale blu saranno due Fiesta R5, ed anche se per l’ufficializzazione dei nomi Ford ha rinviato tutto alla prossima settimana, è scontato visti tutti i movimenti passati e presenti che si tra di Andrea Crugnola e Giuseppe Testa. Se per il Molisano si tratta di un passo importante che lo porta a sbarcare nella massima serie, dove ha buoni prospetti, ma ancora parecchia esperienza da fare, il discorso è completamente differente per il Varesino. Anche se l’approccio di Ford è di quelli in punta di piedi le velleità ma sopratutto le potenzialità di Andrea sono enormi, e con un programma ben strutturato come questo non inserirlo tra i favoritissimi del CIR sarebbe errore imperdonabile. I tempi fatti segnare nella sua apparizione al rally di Roma Capitale l’anno passato parlano da soli, ed in ginocchio ci è finito anche uno come Lukyanuk che sul pedale dell’acceleratore ci va giù pesante. Al fianco del Varesino in quest’avventura ci sarà Danilo Fappani uno dei navigatori più esperti di casa Italia, per il quale tra CIR e WRC Junior si annuncia una stagione full time con il marchio dell’Ovale Blu.
