Il CIRT inizia sulle strade bianche di Foligno con due candidature al titolo di spessore internazionale: Alberto Battistolli e Mikko Heikkila. Numerosi gli outsider sempre pronti a inserirsi nella lotta di vertice: Ciuffi, Oldrati, Grossi, Scandola e Dalmazzini, tantissima qualità anche nelle classi minori a partire da Matteo Fontana sulla Fiesta Rally3.
Il campionato terra italiano propone subito una sfida pirotecnica tra Italia – Finlandia, con due dei protagonisti della passata serie continentale, Battistolli ed Heikkila. Uno scontro annunciato vista la formazione del nuovo asse tra Heikkila e la Step Five Motorsport per andare a caccia dell’ERC. L’unica sorpresa è la partecipazione al Città di Foligno al volante della Skoda Fabia RS Rally2, visto che la Toyota GR Yaris Rally2 arriverà in Italia solamente a inizio aprile. Tutto sommato un vantaggio visto che la GR Yaris è una vettura tutta da scoprire (settaggi, regolazioni ecc..), mentre sulla Fabia RS hanno esperienza la squadra e lo stesso Heikkila. Ad appoggiare la campagna italiana ed europea di Mikko sarà la Michelin. Un ulteriore campo di scontro con Battistolli che vestirà la livrea MRF Tyre, oltre a montare le gomme indiane, rilevando nel CIRT il testimone dal campione uscente Paolo Andreucci. Una battaglia che si annuncia campale, in linea con gli anni passati, dove a lanciare il guanto della sfida ai nostri piloti si sono presentati degli specialisti della terra come Gryazin, Stephane Consanì, e i fratelli Marco e Bruno Bulacia. A rompere le uova nel paniere c’è una lunga lista di terzi incomodi, ed il nome il più accreditato è quello di Tommaso Ciuffi, quattro a volte a podio nel CIRT della stagione passata. Come l’anno passato sarà al volante di una Skoda Fabia Rally2 Evo, questa volta gommata dalla Pirelli. A Foligno sulle Fabia ci saranno anche Umberto Scandola, Matteo Gamba e sulla Hyundai i20 N Andrea Dalmazzini, tre piloti fortissimi sulla terra, in maniera particolare il veronese. Nelle ultime due stagioni sono stati tutti e tre autori di comparsate a spot, annate ad attività ridotta che non depongono sicuramente a loro favore, anche se Umberto nel 2021 è arrivato secondo nel CIR, ad appena mezzo punto dal vincitore Andreucci. Un campionato già vinto letteralmente buttato dalla finestra. Da non dimenticare Enrico Oldrati sempre presente sulla terra oramai da diversi campionati, che quest’anno passerà al volante della Fabia RS della PA; ed il giovane Angelo Pucci Grossi, vincitore del titolo riservato agli under venticinque (2023) al volante della Fabia Evo by Bianchi. Osservato speciale sulla Fiesta Rallay3 Matteo Fontana. Altrettanto lunga la lista dei pretendenti al due ruote motrici con: Farina, Cazzaro, Marrone, Solitro, Nerobutto e Nicolò Marchioro.
