Questa settimana la FIA ha completato la procedura di omologazione della Renault Clio Rally3, ed è finalmente arrivata l’ora di uno dei debutti più attesi perché potrebbe segnare il futuro di una classe che non è mai riuscita a sfondare veramente, nonostante sia presente da un paio di anni sul scena internazionale.
La Renault Clio a quattro ruote motrici ha fatto la sua prima apparizione pubblica in gara, con il numero zero sulle portiere nella prima del Francese terra ad inizio aprile. Presentata a gennaio alla fine di un lunghissimo anno di sviluppo, sia pure con qualche giorno di ritardo è arrivata la tanto attesa omologazione (attesa per fine Marzo), ed ora Renault dovrà finalmente calare le sue carte. Abbastanza chiara la scelta, almeno per questa stagione, di non avere programmi ufficiali in questo o quel campionato, se non delle partecipazioni a spot, l’obbiettivo primario è quello di concentrarsi sui clienti, ed a questo proposito si parla di una quarantina di vetture prenotate che dovranno andare in consegna nei prossimi mesi. Le prime cinque saranno consegnate in questi giorni, ed una di queste approderà in Italia nell’atelier della Motorsport Italia, e spetterà ad Alessandro Casella portarla al debutto sulle strade per lui amiche del Targa Florio. In pratica si tratterà del debutto assoluto sull’asfalto in condivisione con il rallye Dieppe in Normandia, dove al volante della Clio Rally3 siederà Thomas Chauffray, il vincitore del Clio Trophy France asfalto 2022. La prossima settimana proporrà un week-end decisamente intenso con in contemporanea il debutto anche sulla terra al Rallye Terre de Castine (secondo appuntamento del campionato francese terra). Tre saranno le vetture con al volante rispettivamente: Bastien Bergounhe, Emmanuel Gascou e Quentin Ribaud, vincitore del Clio Trophy France terra 2021. Il debutto nel Campionato francese asfalto è previsto per il 19 – 20 maggio ad Antibes, dove al volante della Clio Rally3 ci sarà Tom Pieri, pilota ufficiale della Regie nel campionato d’oltralpe. Nelle due versioni asfalto e sterrato, Renault propone la nuova rally3 a 122.000 euro, la vettura monta il 4 cilindri 1.3 TCe 16 valvole turbo a iniezione diretta, un motore che sviluppa 260 cavalli e 415 Nm di coppia; il cambio è un cinque marce con differenziale autobloccante.
