Nella Coppa del Chianti Classico, ottava prova del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche e valido per il FIA Historic Hill Clim Championship, vittoria per Stefano Di Fulvio, su Osella PA 9/90, salendo gli 8 Km di tracciato in 3’18.60.
Uberto Bonucci, padron di casa, anche lui su Osella PA 9/90 BMW, con un ritardo di 5″52 si classifica al secondo posto. Piero Lottini, con l’Osella PA 9/90, è terzo davanti a Simone Di Fulvio, con la Osella PA 9/90. Quinta piazza per Andrea Pezzani, su Lucchini SN 3000, davanti ad Alessandro Trentini, con la Gi Pi Sport , e a Paolo Cantarella su Osella PA 10. Nel Primo raggruppamento Vittorio Mandelli, con la Jaguar E Type, si impone al termine di acceso duello con l’austriaco Gerard Frotscher su Morris Cooper S, mentre Franco Betti è terzo con la BMW 2002 Ti. Salendo in 4’02″2, Guido Vivalda, con la Porsche 911 RS, è il più veloce del Secondo Raggruppamento. Secondo si classifica Giuliano Palmieri, su De Tomaso Pantera, che s’aggiudica il titolo Europeo. Alessio Pacini, con la Fiat X1/9, vince il Terzo Raggruppamento davanti al francese Jean Marie Almeras, su Porsche 935, e a Giuseppe Gallusi, su Porsche 911 Sc. Nel Quinto Raggruppamento Ferruccio Torre, con la Formula 3 Reynard 893 è primo davanti ad Emanuele Aralla, su Formula Renault Europa, e ad Antonio Angiolani, con la March 783.
