Jean Baptiste Dubourg non ha ancora finito di festeggiare il terzo titolo consecutivo nel Trophee Andros che ha visto scattare il conto alla rovescia per il WRX dove sarà protagonista nelle cinque round validi per il titolo continentale con la nuovissima Renault Clio R.S. RX.
Lo scorso anno ha corso nel World RX con la Peugeot 208 gestita dalla DA Racing, il team di famiglia che lo supporta nel Trophee Andros, per questa stagione ha trovato un sedile nel neonato team G-FORS nato dal sodalizio tra Guerlain Chicherit e l’ingegnere Stephane Orre che porterà in gara le vetture della Regiè, nelle cinque prove valide per il titolo Europeo RX; Spagna, Belgio, Svezia, Francia e Lettonia. Le nuovissime Clio R.S RX posano le loro basi in una squadra giovane che però si è affidata a strutture di grande esperienza come Prodrive per il telaio e Oreca per la parte motoristica.. Al fianco del trentenne pilota di Bordeaux ci sarà la promessa Finlandese Jere Kalliokoski. Resta invece ancora un punto interrogativo il programma di patron Chicherit che dovrebbe prendere il volante di una Megane R.S RX teoricamente per l’intera serie iridata World RX. Un programma annunciato l’anno passato, che però ad oggi non ha avuto seguiti almeno dal punto di vista della comunicazione, visto che la vettura sembra sia uscita qualche settimana fa dalle officine Prodrive. Il programma è di quelli ambiziosi, ed anche se si tratta di un anno “zero”, senza alcuna partnership con la casa madre Renault, è evidente che l’obbiettivo di Guerlain e della sua struttura è riuscire ad aprire le porte della “Regie” che in questi ultimi anni ha lasciato completamente le corse su strada, ed i suoi derivati. Ma visto che il rallycross si disputa in circuito e sopratutto sta strizzando l’occhio all’elettrico, un argomento di grande interesse per Renault, il progetto di Chicherit da l’idea di un deja vu: quello di Mattias Ekstrom ed Audi.
