Sul circuito Svedese di Holjes il World RX manda in scena uno dei più bei round di queste ultime stagioni ed a vincere è una delle Fiesta targate Olsberg affidata al forte driver Svedese Sebastian Eriksson che nella volata finale tiene a bada uno scatenato Kevin Hansen.
Dopo cinque round molto sofferti dove il palco partenti a fatica ha raggiunto le venti vetture, ad Holjes in Svezia finalmente si è ritornati ad avere un parterre di tutto rispetto con la bellezza di venticinque supercar al via. Partecipazione con un iniezione non solo quantitativa ma anche qualitativa, a cominciare dal vincitore Sebastian Erikkson, una delle punte di diamante del team Olsberg che quest’anno ha disertato la serie iridata ma in occasione della gara di casa si è presentato in grande spolvero con due Ford Fiesta e una delle Honda Civic del fù GRX. Nelle heat di qualifica a fare la voce grossa è l’Audi S1 di Bakkerud che va a vincere Q1 e Q3 e fa il pieno di punti aggiudicandosi la classifica intermedia. La Q2 invece è terreno di conquista per la Hyundai di Nitiss, ma a impressionare è la progressione di Sebastian che dopo avere preso le misure alla sua Fiesta in Q4 comincia a pestare sul serio e va a vincere senza tanti complimenti la heat e si porta al secondo posto nella classifica intermedia. Si passa così alle fasi ad eliminazione diretta e nella prima semifinale dominano le Peugeot 208 del team Hansen con il giovane Kevin che si mette dietro Timmy e la pimpante Skoda Fabia di Abbring, ad inciampare è Bakkerud che fallisce una qualifica su cui tutti avrebbero scommesso. Nella seconda semifinale invece Sebastian capitalizza la sua pole e brucia le Hyundai di Gronholm e Nitiss. La finalissima che si annuncia incandescente vede scattare per prima la Fiesta di Eriksson che si mette alle spalle Kevin Hansen mente il resto del gruppo si gioca subito il joker lap, scelta che li rilega sino alla bandiera a scacchi a giocarsi solamente il terzo gradino del podio. Kevin perde qualcosina rispetto a Sebastian nel joker lap, ma come un vero leone si riporta sotto e nel curvone finale si gioca il tutto per tutto con un attacco al limite, dove tocca il posteriore della Fiesta di Eriksson facendogli rischiare il testa coda. Ma il numero uno del team Olsberg controlla la sbandata e con la sua vettura di traverso tiene giù tutto senza mollare la corda, abbastanza per tenere in maniera imperiosa la porta chiusa al giovane leoncino di casa Hansen. Un successo che rompe l’egemonia Peugeot – Hyundai ma che da l’idea di un campionato più combattuto a tratti vibrante.
