Il pilota spagnolo portacolori della MRF Tyre anche quest’anno tenterà la sorte nella serie continentale, all’inseguimento del bis al titolo venti ventidue; pronto a riscattare un 2023 deludente dove è riuscito a mettere in carniere solamente un modesto podio alle isole Canarie; in evidente difficoltà a trovare il giusto feeling con la Skoda Fabia RS.
A mettere assieme i pezzi questa volta lo spagnolo Efren Llarena ci ha messo parecchie settimane, ma alla fine è riuscito a rimettere assieme un programma ERC. Obbiettivo bissare il titolo conquistato nel venti ventidue, o quanto meno riscattare la passata stagione dove lo spagnolo è sembrato l’ombra di se stesso. Al suo fianco come sempre siederà Sara Fernandez, non è invece risolto il mistero legato alla vettura, visto che nella prima gara del supercampionato spagnolo, al Tierras Altas Lorca si è presentato al volante di una Fabia Rally2 Evo. Dopo un inizio stagione 2023 passato a litigare con la Fabia RS, i problemi di feeling con la vettura di Mlada potrebbero non essere risolti. Ad appoggiarlo nella sua campagna ERC come al solito in prima linea ci sarà la MRF Tyre, che anche quest’anno si presenta con una formazione a tre punte, Llarena, Sesks e Mabellini. La prima del campionato spagnolo che si corre sugli sterrati della Lorca, per Llarena è un buon riscaldamento in vista dell’apertura della stagione europea, che si terrà in Ungheria a metà aprile. Dopo una stagione dove ha fatto due passi indietro, prima passando dalla Fabia RS alla Rally2 EVO, e poi addirittura sulla Fabia R5 Llarena ha deciso di adottare un differente approccio al campionato. Lasciando intendere che quest’anno non correrà pensando al campionato, ma andrà avanti di gara in gara, concentrandosi solamente sul risultato dell’evento affrontato in quel momento. Nelle riflessioni invernali sulla stagione che si è appena lasciato alle spalle, è emersa una buona velocità troppo spesso castrata con atteggiamento difensivo dove il primo pensiero era evitare assolutamente i problemi.
