Tra la Even Managment Norvegese e lo Svedese Tidemand è arrivato il momento della separazione, dopo avere cercato uno sbocco ufficiale o giù di lì per il campione mondiale WRC2 2017 Veiby getta la spugna e lascia Pontus a caccia di un improbabile programma privato al volante di una WRC, con partenza nella gara di casa.
Dopo il successo ottenuto nel WRC2 a tessere le lodi di Tidemand è stato il mondo intero, lodi che però erano più attente al fattore emozionale di un giovane arrivato al successo ad un anno di distanza da quello di Lappi. Che aveva spalancato al giovane Finlandese le porte della Toyota. Ma le sue doti non hanno mai impressionato le squadre del mondiale e non disponendo di valige personali, ma solamente di un buon management, si è dovuto accontentare di restare aggrappato al WRC2 come uomo di punta Skoda e collaudatore part time per Volkswagen. Un programma che non ha mai nascosto di subire come una mezza bocciatura, che ha messo una volta di più in evidenza più che le doti le tante fragilità mentali. Dopo il mezzo scivolone Svedese dove non è riuscito a recuperare il gap su Katsuta sono arrivate tre successi a bassa concorrenza ed alla prova della verità ha segnato uno zero che gli è costato un titolo a cui era predestinato. In Catalunya sperava in un via libera da parte di Skoda per salire sul palcoscenico della prima della Polo R5, ma il semaforo è stato rosso come e tale è rimasto anche per il 2019, pur non essendo ufficialmente appiedato si è trovato in quella spiacevole posizione dove il posto c’è ma manca il programma. Con il campione in carica Ceco e il baby predestinato oramai incoronato non gli è restata alternativa che rimettersi in ballo sul mercato, ma è chiaro che con Veiby figlio anche lui a piedi le poche risosrse sarebbero andate sul giovane rampollo di casa. Al momento ha puntato tutto sulla gara di casa dove sta lavorando per essere al via con una Fiesta WRC, la speranza è quella di un programma part time, ma è molto più facile che a qualche uscita a spot a meno non si faccia avanti qualcuno per un programma WRC2 Pro con partenza primaverile. Non è nemmeno dato sapere se il budget WRC che sta mettendo assieme possa consentirgli di sbarcare su una +, nel 2014 gli permise di sedersi al volante di una Fiesta WRC RS con la quale conquistò l’ottava piazza finale.
