L’arrivo di Ostberg in M-Sport ed un probabile declassamento a seconda guida part-time ha fatto scattare il suo management che nel giro di pochi giorni è riuscito a trasformare la sua condizione di pilota WRC part-time, nuovamente a tempo pieno.
Dopo una breve pausa Dmack e Ott Tanak si sono ritrovati, una sorta di destino che continua a fare incrociare le strade del gommista anglo-cinese e del pilota Estone. Una soluzione che vede tutti felici e contenti Tanak avrà una stagione full, con tutte e 14 le gare del mondiale. Dmack ritrova il suo pupillo in un momento cruciale nelle strategie aziendali per dare un ulteriore evoluzione al loro prodotto. Con Tanak potranno farlo con un pilota completo e forte su tutti i tipi di fondo, con un bel bagaglio di esperienza nonostante la giovane età. Wilson dall’altra parte non può che essere contento, una fiesta in più sotto le tende M-Sport e sopratutto la possibilità di partecipare all’evoluzione di una nuova gomma senza tirarsi addosso gli strali di Michelin. Ed un domani .. . Adesso si riapre il file seconda vettura, Evans potrebbe avere tutta per se la seconda guida ma in realtà il budget della cordata anglofona che lo sostiene non basta per 14 gare. Un ottima finestra che si apre per Kubica, oramai deciso a fare solo un programma part time al top e questa potrebbe essere l’occasione.
