Il travaglio è stato di quelli belli lunghi, ma alla fine la FIA ed M-Sport, ovvero il rappresentante di Ford, sono riusciti a trovare i giusti equilibri e le Fiesta saranno della partita nella caccia al titolo costruttori.
Che M-Sport fosse della partita lo si era intuito scorrendo l’elenco iscritti del Montecarlo dove figurava già tra i costruttori, anche se non c’era ancora l’ufficialità dell’iscrizione al campionato. Ma da contraltare scorrendo le pagine del sito WRC, Ford non appariva nell’elenco delle case costruttrici. Quindi un pò di suspense c’era, ma alla fine l’attesa della FIA è stata premiata con la presenza di un costruttore in più che andrà ad affiancare Volkswagen e Hyundai. Così anche il team di Wilson sarà della partita in tutte e 14 le gare con due vetture, quindi Cina compresa. I team iscritti al costruttori devono anche dichiarare un pilota che obbligatoriamente sarà al via tra le due vetture che segnano punti per il titolo marche. In teoria la prima guida e qui qualche sorpresa c’è se risultano scontati i nomi di Ogier per Volkswagen e Ostberg per Ford, non si può dire lo stesso per Hyundai che ha nominato Sordo e non Neuville. Lasciando da parte i discorsi di facciata “non ci sono prime guide ecc..”, per il Belga è più di una tirata di orecchie.
