La debuttante vettura di Mlada Boleslav si è presa la scena internazionale in un fine settimana abbastanza piatto, ma per il debutto WRC bisognerà attendere il Montecarlo e comunque dalle officine di mamma Skoda le nuove vetture sembrano destinate ad uscire con il contagocce.
Gli sterrati del Lausitz Rallye oltre a regalare il primo successo assoluto alla Skoda Fabia RS Rally2 di Andreas Mikkelsen, sono stati un altro interessante e duro banco di prova per l’ultima arrivata in casa Skoda Motorsport. Una gara molto difficile con un fondo che alternava porzioni compatte ad altre più morbide che generalmente tendono a scavarsi, e con la pioggia scesa prima della gara sono diventate una sorta di sabbie mobili. Nella sua prima uscita pubblica con il numero zero sugli asfalti della Bohemia, la vettura si era presenta con una livrea neutra, ma sin dalla prima ha vestito i colori Toksport WRT. Mettendo subito in chiaro che la squadra tedesca sarà il punto di riferimento di Skoda Motorsport, e nei suoi programmi di punta sarà presente solamente in maniera semiufficiale. La Fabia RS si è dimostrata affidabile, ed altamente performante, ma il problema per la lunga lista di clienti che ha mostrato interesse per la nuova rally2 sarà rappresentato dai tempi di consegna. A Mlada per ora stanno sfornando un pugno di vetture al mese, è quindi evidente che da oggi al Montecarlo e Svezia a mala pena si riuscirà a soddisfare le squadre che hanno programmi di punta nel WRC2. La sola Toksport in parecchie occasioni quest’anno tra i programmi ufficiali e semiufficialisi è presentata al via con quattro o cinque vetture. Come in passato è facile immaginare verrà data priorità ai programmi di spicco internazionali e nazionali, ma marzo è dietro l’angolo e più di un programma importante rischia di dovere iniziare la stagione con la vecchia Fabia Rally2 Evo.
