La divisione sudafricana di Toyota Motor Corporation e Toyota GAZOO Racing hanno presentato la versione da corsa del pick-up Hilux di ottava generazione: l’Hilux Evo. Versione evoluta destinata alla 38^ edizione della Dakar.
La nuova macchina a trazione posteriore, monta un nuovo sistema di sospensioni, un sistema di gonfiaggio e sgonfiaggio pneumatici a bordo, un air restrictor più largo, e numerosi altri affinamenti utili ad incrementare la competitività Dotato di due ruote motrici, rispettando i regolamenti FIA, monta il propulsore 5.0 V8 aspirato, già equipaggiato sui modelli più performanti Lexus, (con il restrittore fermo a 38 mm) collocato in mezzo ai due assi, optando per una migliore distribuzione del peso. Quest’ultimo ammonta a 1.300 kg, 615 in meno rispetto ai 1.915 della versione precedente, che era munita di trazione integrale. Gli pneumatici hanno un diametro di 940 mm rispetto agli 805 precedenti. Gli equipaggi per la Dakar saranno Nasser Al-Attiyah e Matthieu Baumel, Giniel de Villiers e Dirk von Zitzewitz, Leeroy Poulter e Rob Howie. Toyota eseguirà delle giornate di test prima di espatriare le tre Hilux Evo dal Sud Africa verso il Sud America. Quest’anno il Toyota Hilux con Nasser Al-Attiyah ha raccolto ben cinque successi nella Coppa del Mondo Rally Raid ed il titolo di campione. L’Hilux è ormai una presenza stabile negli eventi Cross-Country a livello mondiale, con ben 28 unità capaci di portare a termine la Dakar 2016.
