Le WRC+ polarizzano il 90% dell’interesse della serie mondiale, ma nella guerra sportiva e commerciale le nuove rally2 sono seguite con altrettanto interesse dalle case, ed appena Hyundai ha ufficializzato il debutto a Ypres della nuova vettura da Mlada sono trapelate le prime indiscrezioni sulla nuova Fabia rally2.
In Hyundai probabilmente avrebbero preferito vedere la nuova i20 Rally2 debuttare nell’Europeo, oppure in una serie nazionale o internazionale di rilievo dove potere avere tutta la scena solo per loro, ed invece una stagione targata WRC2 corsa sempre con il fiatone li ha praticamente indotti a gettarsi nella mischia alla prima occasione buona, ovvero Ypres. Inoltre con cinque gare a disposizione (tra le quali il Giappone in bilico) Oliver Solberg con sole due gare disputate e le tre corse da Huttunen in Hyundai dovranno giocarsi il tutto per tutto nelle gare di un finale che potrebbe perdere pezzi. Jari tra gli uomini di Alzenau è il più avanti nella classifica del WRC2 ottavo a trenta punti (con un distacco di 68 punti dal leader del serie Andrea Mikkelsen), ma con due ritiri sulle spalle. Mentre Oliver ha appena dieci punti collezionati con la quinta piazza portoghese, mentre in Estonia ha dovuto issare bandiera bianca per gli effetti di un atterraggio sbagliato. I due l’anno passato su queste speciali hanno fatto saltare il banco nel WRC3 e a questa tornata sapevano che dovevano dare tutto per stare la davanti, ma entrambi hanno spinto oltre il limite una i20 che non si evolve in maniera importante dall’anno passato e comincia ad avere il fiato corto. Ad Alzenau però non si sono dati ancora per vinti, con la nuova i20 vettura progettata sulle basi di quanto permette la classe rally2 e non solo evolvendo la R5, hanno seguito un programma di sviluppo degno della categoria regina e puntano a fare saltare il banco con Solberg e Huttunen i loro pezzi da novanta. La nuovissima i20 rally2 anche se non si è ancora confrontata pubblicamente, ha messo in allarme l’intera concorrenza e da Mlada la risposta non si è fatta attendere. Ed in questi giorni è stata messa a terra la nuova Fabia rally2 che ha mosso i suoi primi passi con al volante Kopecky e Meeke che si occuperanno dello sviluppo e come nel caso dell’ingresso della Polo R5 (nel 2018) si preparano a dare un colpo di acceleratore per anticipare i tempi del debutto che per ora non sono ancora stati fissati.
