Il movimento rallystico d’oltralpe vedrà due team nell’orbita di Alzenau andare all’assalto del campionato Francese, CHL con un ingresso a gamba tesa si è presa in carico la gestione del programma iridato mentre in Francia punta su Hugo Margaillan, mentre con un colpo di coda dell’ultimo minuto 2C Competition si prende Camilli e probabilmente lo sviluppo sull’asfalto.
Lo sviluppo della Hyundai i20 N Rally2 vedrà il reparto clienti divedersi su due strutture satellite francesi. A gestire il programma WRC2 con i due piloti di punta Lindholm e Suninen sarà la CHL Sport Auto, che sino all’anno passato è stato uno dei due punti di riferimento della Citroen Racing in Francia, dove ha conquistato cinque corone francesi con Yoann Bonato. Il patron della CHL ha cercato di tenere i piedi in due scarpe, ed avere nel campionato transalpino un programma di punta anche con la C3, ma Citroen ha dirottato Bonato su una squadra totalmente nuova al mondo dei rally. CHL si è così dovuta accontentare di confermare nella serie nazionale al volante di Hyundai i20 N Hugo Margallian, il ventisettenne vincitore del Volant Peugeot nel 2021 è stato autore di tre podi nella massima serie francese la stagione passata, ed altrettanti nel 2022. Quest’anno dovrà adattarsi alla Coreana, vettura che l’anno passato in più di un’occasione ha dimostrato di essere al livello della concorrenza, ma estremamente difficile da portare al limite. Se il passaggio di Eric Camilli in Hyundai era dato per cosa certa, ha sorpreso vederlo dirottare alla 2C Competition che a quanto pare sarà la struttura designata a lavorare sullo sviluppo asfalto. La squadra francese oramai da anni nell’orbita di Alzenau, lo scorso anno ha gestito le vetture ufficiali nel WRC, quest’anno invece si occuperà dello sviluppo asfalto e sarà presente in tutta la serie transalpina con Camilli. Mentre nel WRC sarà presente solo sull’asfalto, dove a Montecarlo si è presentata con Ciamin, che in Croazia spera di avere già a disposizione le evoluzioni sulle quali si sta lavorando. Fuori dal giro della casa coreana per il momento la Red Gray di Tanak, anche se l’Estone è rientrato in squadra e dispone ancora di una i20 N Rally2, ma si è appena visto consegnare una GR Yaris sulla quale corre il giovane Linnamàe.
