In casa Hyundai non si vuole lasciare nulla al caso in vista del round finale in Japan, dove Alzenau vuole aggiungere al titolo piloti oramai sicuro, anche quello costruttori, ed il prossimo fine settimana al rally iberico La Nucìa Mediterràneo ci saranno Neuville e Mikkelsen al volante di due Hyundai i20 N Rally1 Hybrid per affinare la preparazione asfalto.
In vista del Giappone WRC ad Alzenau, oltre alla tradizionale giornata di test, hanno deciso di implementare il loro carico di lavoro con la partecipazione al Rally La Nucìa, nella regione di Alicante in Spagna. Una manifestazione su asfalto presente nella massima serie nazionale spagnola dai primi anni del nuovo millennio, declassata in questa stagione nella seconda divisione spagnola, la Copa Espana asfalto. Per Neuville si tratta del terzo appuntamento sui fondi catramati disputato in una trentina di giorni. Il pilota belga in vista del Central European Rally aveva disputato l’Herbst in Austria, una gara di cento chilometri cronometrati, mentre a La Nucìa si sfioreranno i centotrenta, spalmati su due giornate (venerdì e sabato) nel secondo fine settimana di novembre. Terza gara su asfalto di fila anche per il norvegese Andreas Mikkelsen, che alla fine di settembre aveva partecipato alla Carnia, ma in quell’occasione al volante della i20 N rally2. Questa volta con la rally1 Hybrid potrà accumulare chilometri importanti su una superficie dove se la cava, ma non è certo uno specialista, al Central European ha fatto segnare degli ottimi tempi, ma anche troppi errori. Pagando così dazio in maniera importante nei confronti della terza GR Yaris di Katsuta sui punti gara e su quelli del Super Sunday. Ad accontentarsi della sola giornata di test a disposizione di ogni pilota sarà Ott Tänak, il vincitore nel concitato finale della gara di Karpfham.
