M-Sport in occasione del Catalunya ultimo appuntamento del campionato Junior, con le piccole Fiesta R2, presenta il suo calendario 2018 che si riduce dalle attuali sei gare a cinque di cui solamente due confermate Corsica e Finlandia.
Mamma mi si è ristretto lo Junior, nonostante la nuova formula o meglio il cambio vettura, passando dalle Citroen DS3 R3T (più performanti) alla piccola compatta dell’ovale blu, ovvero la Fiesta R2 i costi si sono ridotti sensibilmente. Ma l’atteso rilancio non è stato così marcato come qualcuno si attendeva, o meglio al via in Corsica si sono presentati in 11, ma dopo tre gare il parco partenti si era già dimezzato per toccare il minimo in terra di Germania con sole quattro vetture. Una moria di concorrenti che questa volta si è fatta sentire ancora più che in passato e forse è proprio in quest’ottica che il calendario della serie dedicata agli junior è passata dai tradizionali sei appuntamenti a soli cinque. Lascia perplessi la scelta delle gare, che risponde perfettamente al criterio che lo junior debba essere una palestra per evidenziare i ragazzi più veloci, capaci di destreggiarsi sui fondi più variegati e differenti. Escono quindi di scena il Polonia (inevitabilmente vista l’esclusione dal WRC), Sardegna, Germania e Catalunya; le uniche confermate sono quindi Corsica e Finlandia mentre le tre new entry sono Svezia, Portogallo e Turchia. Lo Svezia tr ghiaccio e neve sicuramente è una gara formativa, ma sicuramente una scelta estrema visto che comunque resta l’unica gara del WRC on ice, oltre alla sua tradizionale data che non gioca certo a favore degli indecisi visto che è posizionata ad inizio febbraio. Mentre con le altre due è chiara l’intenzione di spostare il baricentro dall’asfalto (Deutschland e Spagna) alla terrà. Un vero peccato per noi Italiani l’esclusione del Sardegna, ma anche se Portogallo e Turchia sono gare molto dure gli sterrati Sardi forse lo sono ancor di più per le compatte made in Poland.
