Se oramai da più parti si da per cosa fatta il passaggio di Esapekka Lappi in Toyota, con il passare dei giorni sono salite le azioni di Suninen, che di opzioni ne ha più di una e si guarda intorno, ma per non saper ne leggere ne scrivere è riuscito a trasferire la sua opzione dalla Germania al Giappone.
Con le ristrettezze economiche che cominciano a farsi sentire in casa Vw, per i baby talenti parcheggiati in Skoda, ed in particolare per Lappi prima è sfumata l’opzione quarta vettura 2016, e con un 2017 non ancora sicuro con tre vetture full time, il tutto condito da tre piloti blindati guardarsi intorno è diventato parola d’ordine. In realtà tra la Even Managment che gestisce Lappi e Makinen una base di accordo è stata messa nero su bianco un paio di mesi addietro. Ma nel mirino di Toyota c’è anche il rivale di Lappi nel WRC2 Temu Suninen, il Finlandese della scuderia di Joki aveva un contratto assieme a Camilli con TMG, ma mentre quello di Camilli è stato stracciato Joki si è dato un gran da fare e così in questi mesi quel contratto opzione è passato nelle mani di Toyota Gazoo Racing, che assieme a Makinen tiene le redini del programma rally. Suninen però pare interessare anche altre squadre, ed in questi mesi Joki si è dato un gran da fare a parlare con Matton e Nandan. In realtà anche se da Citroen non è arrivato un no è chiaro che volendo puntare su due top, Meeke e Neuville non ci siano sedili a disposizioni. Mentre con Hyundai qualche possibilità in più potrebbe esserci ma in un ruolo simile a quello di Abbring. In Toyota in teoria c’è un solo sedile a disposizione, ma in realtà il posto ci potrebbe essere per entrambi, dei piloti attualmente in attività nessuno sembra interessato alle lusinghe di Makinen, che per il momento ha solo un Hanninen, altrimenti a piedi ed anche senza scarpe.
