Dopo avere azzerato ad inizio stagione le velleità di chi avrebbe voluto cimentarsi al volante delle Citroen C3+ ex ufficiali, proponendo un listino per noleggi e vendite completamente fuori mercato, ma oggi a quanto pare a Versailles hanno deciso di aprire le porte ed alla prima Europea di Roma Capitale potrebbero arrivare due C3 + con Ostberg e Fourmaux.
La gara Capitolina, se a fine aprile faceva parlare soprattutto in Italia e la caparbietà di Rendina e del suo staff è stato trainante nel dare energia alla federazione, per andare a tracciare con forza e determinazione i termini per una ripartenza rapida e senza tentennamenti. Con un panorama internazionale che invece è ancora impantanato nei blocchi dei confini nazionali, Roma è diventata il faro della ripartenza delle serie internazionali, gara di apertura di un ERC che rischia di farsi beffe di un WRC che sta annegando nel suo immobilismo. Un palcoscenico che vale una prima mondiale, ed i primi a comprenderlo sono stati gli uomini della Citroen, che dopo avere frenato l’uscita delle Citroen C3+ al Montecarlo, evitando di dire no alle tante richieste alzando il prezzo ad un livello che ha scoraggiato tutti. Un’operazione destinata a fare parlare di se, ed il capitano del team Citroen sarà Mads Ostberg, che con la plus rossa ha ottenuto due pesantissimi podi iridati, ed oggi è il pilota di punta di PH Sport nel WRC2, team satellite di Versailles, oramai da anni prima scelta di Citroen per la gestione dei programmi semiufficiali. Oltre al forte driver Norvegese la federazione transalpina sta lavorando per dare un opportunità su una seconda C3 al giovane Adrian Fourmaux. La domanda di deroga presentata ad ACI Sport per avere le WRC plus al via prevede una classifica avulsa, una variante a quanto è stato fatto nel campionato Portoghese al Serras de Fafe con Tanak e Sordo in gara ma con tempi invisibili.
