Anche se dalla M-Sport hanno dichiarato di non avere fretta a chiudere la formazione per il 2023, in realtà i primi tasselli stanno andando al loro posto così dopo Gus Greensmith si dovrebbe essere andata a incastrare la tessera di Loubet, anche lui portatore sano di valigia ma questa volta non si tratta di una quarta vettura part-time ma di una stagione..
Il primo a confermare la sua presenza è stato Gus Greensmith, anche senza i crismi dell’ufficialità il pilota made in UK ha rinnovato il suo accordo con M-Sport per essere al via del WRC 2023 sempre al volante della Ford Puma Rally1. Pilota pagante ma che in questa stagione con due quinte piazze e un sesto posto, ha collezionato 44 punti risultando il secondo driver di casa M-Sport nella classifica WRC piloti. A distanza di poco tempo si è dipanata la matassa anche per Loubet, il pilota Corso dopo una stagione part-time (presente in sette appuntamenti WRC), puntava ad una stagione completa ma il suo budget non bastava a coprire i tredici appuntamenti in programma. Dopo un mesetto di tira e molla a quanto sembra M-Sport, in virtù delle sue performance e di due quarte piazze ottenute in Sardegna e all’Acropoli, gli è venuta incontro permettendogli di guardare al 2023 con un programma completo o quasi. Una promozione meritatissima, ed anche se non sono ancora chiare le posizioni dei piloti aspiranti al ruolo prima guida, Pierre Louis potrebbe essere la terza vettura (a spot oppure full time) designata a portare punti costruttori. Una scelta quella di Wilson che spiega le voci secondo le quali dietro le quinte M-Sport abbia lavorato per favorire l’arrivo sul sedile di destra di Nicolas Gilsoul. Un copilota di grande esperienza in grado di dare un ulteriore accelerazione alla crescita di Loubet.
