X-raid parteciperà alla prossima Dakar 2023 con due Mini John Cooper Works Plus nella categoria T1+. Con il nuovo Desert Racer, X-raid che non punta solo alla vittoria assoluta, ma anche assumere un ruolo di primo piano nell’area della sostenibilità per i veicoli con motori a combustione.
Gli equipaggi saranno Jakub Przygonski e Armad Monleon e Sebastian Halpern e Bernardo Graue. La Mini JCW Rally Plus funziona con carburante HVO di seconda generazione: il biodiesel è ottenuto, ad esempio, da grassi vegetali usati e bottiglie di plastica. Di conseguenza, il carburante non è in concorrenza con la produzione alimentare come l’HVO1. Inoltre, in futuro la potenza del motore non sarà più regolata da un limitatore d’aria, ma elettronicamente. Insieme al carburante HVO, X-raid ottiene così un enorme risparmio di CO2. La Mini JCW Rally Plus si basa sulla Mini JCW Rally a trazione integrale e conserva quindi il tipico aspetto Mini in molti settori. Notevoli cambiamenti esterni sono il frontale più lungo e più largo e le ali più larghe. Inoltre, gli ingegneri sono stati in grado di ottimizzare l’aerodinamica, che ha migliorato il raffreddamento dei freni e degli ammortizzatori. La categoria T1+ è stata introdotta nel 2022 ed è un misto delle normative 4×4 e buggy. Ad esempio, la Mini JCW Rally Plus è dotata di trazione integrale, abbinata a un passo più largo, una maggiore carreggiata e una maggiore escursione delle sospensioni. Tuttavia, la possibilità di controllare la pressione dei pneumatici dall’abitacolo è riservata alla categoria buggy. Sven Quandt dice che a sostenibilità “è chiaramente in prima linea nel nostro lungimirante progetto Mini JCW Rally Plus. Il futuro, il motorsport dovrà abituarsi al fatto che senza sostenibilità non ci sarà più motorsport. A questo proposito, è stato chiaramente è una questione di cuore per noi gestire la nona MINI in modo più sostenibile. Con HVO stiamo entrando in un nuovo territorio per la scena del cross-country e non vedo l’ora di presentare la nostra ultima aggiunta alla famiglia, la Mini JCW Rally Plus con cambiamenti aerodinamici significativi. A nostro avviso, il carburante HVO è un complemento importante per altri propulsori a basse emissioni, e non solo nel motorsport. La Dakar offre un’ottima piattaforma per testare questo carburante e aumentare la consapevolezza”. X-raid sarà inoltre in gara con due Mini John Cooper Works Buggy affidate a Denis Krotov e Konstantin Zhiltsov, ed a Khalid Al-Qassimi e Ola Floene.
